又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
為了排行程小弟可是耗費苦心啊
又要安排行程，還得預定住宿房間
不過今年就不用像以往那麼麻煩了
因為小弟找到了一家訂房網站，不但能訂房間
而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價
就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了
像小弟這次訂的飯店是西歸浦港旅館飯店 - 西歸浦
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商品訊息描述:
主要設施
- 7 間客房
- 餐廳
- 露台
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 行李寄存
- 櫃台服務 (有時間限制)
熱情款待
- 免費盥洗用品
- 陽台
- 每日客房清潔服務
- 吹風機
- 客房內溫度控制 (空調)
- 有線電視服務
鄰近景點
- 位於西歸浦市
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- 濟州世界盃體育場就在附近
- 孤根山就在此區域
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自助旅遊飯店商品訊息簡述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中華隊總教練郭泰源曾是日本職棒百勝級投手，在球場上他曾是風光十足的球星。多年來他一直貢獻所學給台灣棒球界，然而郭總三度掌中華隊兵符，中華隊都因為種種原因表現不理想，郭總真是悲情啊。
2007年郭總第一次掌中華隊兵符，當時在台灣有兩項很重要的國際賽事，一個是世界盃棒球賽，一個是要爭隔年北京奧運參賽資格的亞錦賽。結果世界盃棒球賽中華隊僅得到第八名，亞錦賽又輸給日、韓，不少棒球界人士質疑郭總的帶兵風格，郭總黯然下台。
郭總這一跤摔的不輕，但他還是想要為台灣棒球做點事，2009年經典賽開始，他應當時中華隊總教練葉志仙之邀，擔任投手教練。郭預訂景點旅館總細心地指導每一名投手，幫助這些年輕投手成長。
完成2010年廣州亞運的階段性任務之後，中華培訓隊換陳訂房系統威成掌兵符，郭總以客座教練的身分指導年輕投手。
2013年經典賽，郭總原本有機會掌中華隊兵符，後因中華職棒與棒協意見不同，經投票之後，謝長亨勝出，郭總應日職軟銀監督秋山幸二之邀，擔任投手教練，幫助軟銀贏得「日本一」的榮耀。
2015年郭總應統一獅邀請返台，他終於再次受邀擔任世界12強棒球賽的中華隊總教練，但這一次郭總卻無法帶領中華隊晉級八強，不少棒球界人士都為郭總叫屈，原因是「球運真差」。
今年的經典賽，即使有很多不利因素，明知這是個苦差事，但郭總還是勇敢地扛起中華隊總教練的重任，結果中華隊三連敗，飽受球迷的指責，郭總也只能默默承擔這一切。
不過郭總的肺腑之言，還希望棒界人士能夠痛下檢討，他說「中華隊總是在國際賽不是缺這個就缺那個，若有下一次，希望能讓總教練早點擬定計畫，朝目標慢慢調整，這樣也比較好準備」、「從集訓一開始就一直想，主要是投手，沒有最後可以壓制對方的投手，輸的很可惜，真的很可惜，如果有這樣的投手，相信不會差太多」。就看體驗棒界的相關單位要如何帶領台灣棒球再站起來。
【記者謝政儒台北報導】交通部統計處表示，在政府積極推動公共運輸服務政策及多元觀光旅遊市場下，今(105)年1-9月軌道運輸載客量及機場進出旅客人數等多項指標創歷年同期新高，另受陸客來臺旅遊降溫影響，部分交通營運量指標則見趨緩。
軌道運輸部分，軌道運輸載客量持續攀升，高鐵表現最佳。105年1-9月軌道運輸平均每日載客294萬人次(較上年同期+2.4%)，其中高鐵旅客平均每日達15萬人次(+11.9%)，為歷年同期最高，主因去年12月苗栗、彰化、雲林與今年7月南港等4站通車啟用，及民眾返鄉出遊等高速運輸需求擴增所致；另北捷1-9月平均每日輸運199萬人次(+2.9%)，高捷17萬人次(+3.8%)，雙雙刷新紀錄同創佳績；臺鐵平均每日載客62萬人次，則為連續4年每日逾60萬人次搭乘。
公路部分，小客車新領牌照數續增，平均每日逾千輛。105年1-9月汽車新增掛牌數32.4萬輛，其中以小客車占比近九成最高，平均每日新掛牌數超過1千輛(1,053輛)，較上年同期增加2.2%。1-9月機車新增掛牌數63.4萬輛，較上年同期增加16.9%，平均每日新掛牌數計2,315輛。汽、機車新掛牌數增加，主因車商搭配汰舊換新補助政策力拼銷售，加上環保法規趨嚴，預期機車購車成本增加而吸引換購潮所致。
港埠旅客部分。亞洲郵輪旅遊蓬勃發展，各港國際航線旅客人數創新高。近年受郵輪觀光熱潮激勵，帶動來臺旅客人數增加，致105年1-9月我國國際商港國際航線進出旅客達59.4萬人次，較上年同期增加14.7%。惟兩岸航線受陸客來臺旅遊降溫影響，旅客量11.5萬人次，則較上年同期大幅減少57.9%；另國內航線因行駛蘇澳-花蓮航線之「麗娜輪」檢修停航，客運量30.2萬人次，亦較上年同期減少1.9%。
海運櫃量，部分臺北港國際航線貨櫃裝卸量再創新高。105年1-9月我國各國際商港國際航線貨櫃裝卸量計1,082萬TEU(較上年同期-0.3%)，其中高雄港764萬TEU(-0.4%)，居各港之首，其次為臺中港109萬TEU(-0.3%)，再次為臺北港107萬TEU(+6.4%)，是唯一逆勢成長的港口，主因其轉口櫃呈二位數成長(+20.4%)，表現相對出色。
空運部分，機場進出旅客續創新高，首爾仁川航線載客量成長快速。105年1-9月我國各機場進出旅客4,788萬人次(較上年同期+10.4%)，續創歷年同期新高。觀察國際航線(含港澳)載客量，以往返香港航線686萬人次居首(+1.1%)，次為東京成田航線263萬人次(+15.6%)，再次為日本大阪航線246萬人次(+21.5%)，而首爾仁川航線174萬人次，大幅增加50.8%，成長快速。另澳門、曼谷、新加坡及東京羽田等4條航線，載客量亦達百萬人次，充分展現觀光帶動航空客運業蓬勃發展之景象。
觀光部分，來臺旅客人數持續成長，東南亞客群增多。105年1-9月來臺旅客792萬人次，較上年同期成長4.8%。觀察各客源市場，以中國大陸旅客287萬人次最多，惟受其縮減來臺團客配額影響，較上年同期減少7.7%，其次依序為日本旅客136萬人次(+18.2%)及港澳旅客118萬人次(+5.9%)，另東南亞主要客源地旅客人數首度破百萬達106萬人次，較上年同期成長11.1%，表現亮眼；餘美國、加拿大、法國、德國、義大利、荷蘭、英國、澳大利亞等國來臺旅客人數亦為歷年同期最高，展現推動觀光多元市場成效。
郵政部分，郵政儲金平均每戶結存金額穩定成長。105年9月底郵政儲金結存戶數為3,559萬戶，平均每戶結存金額16.9萬元，較上年同期增加2.5%，呈穩定成長之勢，主因係中華郵政營業據點遍布全國各鄉鎮市區，除全國通儲、存提方便之特性，深受國人肯定外，亦積極開辦網路ATM、行動VISA卡及行動金融卡等新種業務，提供民眾多元之服務。
(自立晚報20161107)
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