每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 熊旅 - 新北市
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
其實線上訂飯店還蠻簡單的
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再看一下其他旅客對這間飯店的評價，如果不錯的話
基本上就可以下訂準備入住了 !
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 86 間禁煙客房
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
闔家歡樂
- 沙發床
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 遮光布/窗簾
鄰近景點
- 三峽老街 (2.3 公里)
- 鶯歌陶瓷博物館 (3.6 公里)
- 兩蔣文化園區 (11.4 公里)
- 金蘭醬油博物館 (12.6 公里)
- 大溪高爾夫俱樂部 (12.6 公里)
商品訊息簡述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
高市警局苓雅分局民權路派出所警員邱錦田、劉金城，於106年3月24日16至18時擔服備勤勤務，16時10分許發現四維、民權路口南往北快車道上有一台自小貨車停在路口，後車廂門開啓並閃爍著故障燈，駕駛站在車後方焦急地撥打手機。
由於該路段車流量大，不少車輛從旁呼嘯而過，險象環生，警方見狀立即上前關心詢問，劉姓駕駛(男、54年次)向警方表示，原本自己在四維、民權路口停等紅燈，當號誌轉換成綠燈剛要前進時，車輛卻突然熄火，劉男用盡方法都無法發動車輛，幸好警方即時上前關心，因此急忙向警方求助。
警方見車輛繼續停在路中央恐怕發生事故，因此與劉男合力先將故障車輛推置到派出所前暫時停放，並給劉男附近修車廠的聯絡電話，劉男對警方及時伸出援手協助排除事故感激不已。
中國時報【陳祐誠╱台北報導】
一例一休在交通運輸上不只對客運業及航空業帶來衝擊，較少為民眾接觸的海運業，其實同樣面臨困境！海運業者指出，每條入港的船隻雖有表定時間，但容易因天候影響延後，碼頭上的人不一定有事情做，仍必須在場待命，一例一休上路後讓業者調度失去彈性，尤其人員具有專業技術，不可替代性高，長期以來對台灣海運發展並不是好事。
全國船代會秘書長王國傑表示，航運業又分有倉儲、運送、貨櫃貨運、船舶代理等，當一艘船進住宿優惠券了港口，各行各業的業者、勞工都在等著卸貨，從台灣最近的進、出港紀錄，不難發現數字降低許多，因此勞工在爭取工作上非常在意。
但現在冒出了一例一休的難題，原本在港口待命的勞工，工作時間的安排上沒了彈性，如果船是晚上進來，勞工不可能像公務員一樣，等到隔天早上再打卡上班，晚上上班自然增加了業者的人力成本。王強調，交通運輸是特殊的行業，這種行業沒日沒夜，必須配合船舶入港的時間。
王國傑說，勞動部應多聽勞工聲音，為勞工謀權益，而不是把自己單位當成太上皇，海運業者與交通部長期配合得很好，勞動部身為勞工主管機關，應該要向事業主管機關多了解產業型態。
台灣商港事業發展協會秘書長陳清擇指出，碼頭裝卸業的特殊性，以前有4周變形工時，勞工可以連上12天班來因應，現在只能攤開兩手。他舉例，假設每天固定接3條船，按部就班做，突然因颱風或東北季風等因素，船只來了1條，過2天突然一次湧入5條船，把休假的人都叫出來上班也不夠用，海運業講求速度與彈性，如今卡在「例假」問題，人力恐怕難解，長期下來對台灣海運業並不正面。
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